Двигун 170FE - бензин (під шпонку діаметр 20 мм) (7 к.с.) з електростартером TATA - фото 1
Двигун 170FE - бензин (під шпонку діаметр 20 мм) (7 к.с.) з електростартером TATA - фото 2
Двигун 170FE - бензин (під шпонку діаметр 20 мм) (7 к.с.) з електростартером TATA - фото 3
Двигун 170FE - бензин (під шпонку діаметр 20 мм) (7 к.с.) з електростартером TATA - фото 4
Двигун 170FE - бензин (під шпонку діаметр 20 мм) (7 к.с.) з електростартером TATA - фото 5
Двигун 170FE - бензин (під шпонку діаметр 20 мм) (7 к.с.) з електростартером TATA - фото
Двигун 170FE - бензин (під шпонку діаметр 20 мм) (7 к.с.) з електростартером TATA - фото
Двигун 170FE - бензин (під шпонку діаметр 20 мм) (7 к.с.) з електростартером TATA - фото
Двигун 170FE - бензин (під шпонку діаметр 20 мм) (7 к.с.) з електростартером TATA - фото
Двигун 170FE - бензин (під шпонку діаметр 20 мм) (7 к.с.) з електростартером TATA - фото

Двигун 170FE - бензин (під шпонку діаметр 20 мм) (7 к.с.) з електростартером TATA

18835
8 630 грн

Двигун призначений для встановлення в мототехнічні засоби малої та середньої потужності. Вихідний вал з горизонтальним розташуванням та типом з'єднання під шліц дозволяє з'єднувати цей силовий агрегат з механічними редукторами та КПП.

Двигун 170FE - бензин (під шпонку діаметр 20 мм) (7 к.с.) з електростартером TATA

Двигун 170FE - бензиновий (під шпонку діаметр 20 мм) (7 л.с.) з електростартером TATA призначений для встановлення в мототехнічні засоби малої та середньої потужності. Вихідний вал з горизонтальним розташуванням та типом з'єднання під шліц дозволяє з'єднувати цей силовий агрегат з механічними редукторами та КПП.

Явні переваги цього ДВС:

Надійність та Універсальність: Виготовлений із якісних компонентів в умовах заводського складання, пристрій відрізняється великим моторесурсом та відмінними технічними характеристиками. Проста система кріплення дозволяє встановлювати цей силовий агрегат у різні технічні конструкції та як заміну застарілим агрегатам.

Потужність та Продуктивність: При вихідній потужності 7 л.с. двигун має високий крутний момент, що дозволяє використовувати його як у стаціонарних додатках, так і для рухомих машин і транспортних засобів. Можливе встановлення на мотоблоки, мотокультиватори, снігоходи та мототрактори.

Простота та Надійність: Одне з ключових переваг двигуна 170F - його одноциліндрова конструкція. Вона забезпечує простоту пристрою та легкість обслуговування, а також знижує кількість деталей, що зменшує ризик поломок. Чотирьохтактний режим роботи гарантує довгий термін служби, при цьому витрата палива та масла залишається на низькому рівні, що економить ресурси.

Система охолодження: Двигун оснащений ефективною системою повітряного охолодження, що спрощує його конструкцію, знижує вагу та не потребує додаткового обслуговування. Повітряні потоки від вбудованого вентилятора спрямовуються до ребер охолодження на блоці циліндрів і знижують температуру двигуна при будь-якому навантаженні.

Електростартер і Ручний стартер: Система запуску за допомогою електростартера забезпечує комфортне включення двигуна за допомогою повороту ключа запалювання. Крім того, є система ручного стартера, яка ефективна у разі відсутності акумулятора або його розряду. Це гарантує можливість запуску за різних умов.

Система захисту: Двигун 170F обладнаний поплавковим датчиком рівня масла, який запобігає роботі двигуна при критичному рівні масла, що допомагає запобігти зносу рухомих частин.

Панель управління і безпека: Двигун комплектується панеллю управління, на якій розміщено замок запалювання та електричний запобіжник. Це забезпечує безпеку в роботі та контроль над двигуном.

Цей двигун - ідеальний вибір для тих, хто шукає надійне та універсальне джерело механічної енергії. Його висока продуктивність, надійність та простота обслуговування роблять його чудовим доповненням для різних проектів.

Характеристики:

  • Категорія: Двигун для мотоблоку
  • Марка двигуна: 170FE
  • Конструкція двигуна: Одноциліндровий, OHV25°
  • Тактність двигуна: Чотирьохтактний
  • Охолодження двигуна: Повітряне
  • Тип двигуна: Бензиновий
  • Об'єм двигуна, см³: 212
  • Тип запуску: Електростартер
  • Об'єм паливного бака, л: 3.6
  • Об'єм масла, л: 0.7
  • Тип повітряного фільтра: Сухий
  • Розташування валу: Горизонтальне
  • Система змазки: Розбризкування
  • Вихід валу: Під шпонку
  • Діаметр циліндра, мм: 70
  • Хід поршня, мм: 54
  • Швидкість обертання, об/хв: 3600
  • Максимальний крутний момент, Нм: 14
  • Максимальна потужність, кВт/к.с./об.хв: 5.1/7/3600
  • Ступінь стиснення: 8.5:1
  • Витрата палива, г/кВт*год: 360
  • Довжина валу, мм: 63
  • Діаметр шпонкової частини, мм: 20
  • Довжина шпонкової частини, мм: 58
  • Різьблення внутрішнє: М8
  • Міжцентрові отвори кріплення двигуна, мм: 77/162
  • Міжцентрові отвори кріплення КПП, мм: 65/65
  • Обертання (з боку ручного стартера): Праве (за годинниковою стрілкою)
  • Система запалювання: TCI (транзисторне магнето)
  • Рекомендоване масло: SAE 10W-30
  • Габарити упаковки, см: 41.5х34.5х37.5
  • Вага, кг: 14,5
  • Виробник: TATA
  • Країна виробник: Китай
  • Гарантія: 12 місяців. Обмін/повернення товару протягом 14 днів
  • Інструкція: Так