Двигатель 177FE – бензин (под шпонку диаметр 25 мм) (9 л.с.) с электростартером - фото 1
Двигатель 177FE – бензин (под шпонку диаметр 25 мм) (9 л.с.) с электростартером - фото 2
Двигатель 177FE – бензин (под шпонку диаметр 25 мм) (9 л.с.) с электростартером - фото 3
Двигатель 177FE – бензин (под шпонку диаметр 25 мм) (9 л.с.) с электростартером - фото 4
Двигатель 177FE – бензин (под шпонку диаметр 25 мм) (9 л.с.) с электростартером - фото 5
Двигатель 177FE – бензин (под шпонку диаметр 25 мм) (9 л.с.) с электростартером - фото
Двигатель 177FE – бензин (под шпонку диаметр 25 мм) (9 л.с.) с электростартером - фото
Двигатель 177FE – бензин (под шпонку диаметр 25 мм) (9 л.с.) с электростартером - фото
Двигатель 177FE – бензин (под шпонку диаметр 25 мм) (9 л.с.) с электростартером - фото
Двигатель 177FE – бензин (под шпонку диаметр 25 мм) (9 л.с.) с электростартером - фото

Двигатель 177FE – бензин (под шпонку диаметр 25 мм) (9 л.с.) с электростартером - TTG

10854
12 450 грн

Современная и мощная силовая установка, разработанная с учетом новейших технологических решений. Он идеально подходит для установки на мотоблоки, культиваторы, генераторы, виброплиты, насосы, бетономешалки и прочую технику, требующую автономного привода. Оборудован электростартером.

Двигатель 177FE – бензин (под шпонку диаметр 25 мм) (9 л.с.) с электростартером- TTG

Двигатель 177FE – бензин (под шпонку диаметр 25 мм) (9 л.с.) с электростартером — это современная и мощная силовая установка, разработанная с учетом новейших технологических решений. Он идеально подходит для установки на мотоблоки, культиваторы, генераторы, виброплиты, насосы, бетономешалки и прочую технику, требующую автономного привода. Оборудован электростартером.

Двигатель 177F -это воплощение современных инноваций и технологического совершенства. Улучшенная модель классического силового агрегата отличается высокой производительностью, экономичностью и современным дизайном. Идеально подходит для установки на мотоблоки, генераторы, насосы, сельскохозяйственные машины и другое оборудование.

Новая версия получила:

  • модернизированную решётку воздухозаборника с улучшенной вентиляцией и сниженным шумом,
  • систему зажигания TCI, гарантирующую уверенный запуск в любую погоду,
  • эффективный воздушный фильтр для полного сгорания топлива.
  • электростартер

Выход коленвала предназначен для шпонки с трансмиссией. Эта особенность позволяет подключать широкий спектр нагрузок на основе клиноремённой передачи. Простота и универсальность позволяют использовать его в мотоблоках, мотокультиваторах, различных видах строительной техники. Универсальное крепление даёт возможность легко интегрировать двигатель в новую конструкцію или использовать как замену устаревшей, изношенной модели. В целом, обновлённый двигатель является лучшим выбором для тех, кто ищет простой, надёжный и современный силовой агрегат. Благодаря модернизированным компонентам и новым функциональным возможностям, этот двигатель обеспечивает отличную производительность и долговечность в широком спектре применений.

Прочный бак благодаря ребрам жесткости, а дизайн устройства органично вписывается в современную технику. Моноблочная конструкция двигателя упрощает установку, делает его надёжным, компактным и универсальным решением для различных задач.

Характеристики:

  • Категория: Двигатель для мотоблока
  • Марка двигателя: 177FE
  • Конструкция двигателя: Одноцилиндровый, OHV 25°
  • Тип двигателя: Четырёхтактный
  • Охлаждение двигателя: Воздушное
  • Топливо: Бензин
  • Объём двигателя: 270 см³
  • Тип запуска: Электростартер / ручной стартер
  • Объём топливного бака: 6 л
  • Объём масла: 1.1 л
  • Тип воздушного фильтра: Сухой
  • Расположение вала: Горизонтальное
  • Система смазки: Разбрызгивание
  • Выходной вал: Под шпонку
  • Диаметр цилиндра: 77 мм
  • Ход поршня: 58 мм
  • Частота вращения: 3600 об/мин
  • Максимальный крутящий момент: 16 Нм
  • Максимальная мощность: 6.6 кВт / 9 л.с. / 3600 об/мин
  • Степень сжатия: 8.2:1
  • Расход топлива: 374 г/кВт·ч
  • Длина вала: 70 мм
  • Длина шпоночной части: 60 мм
  • Диаметр шпоночной части: 25 мм
  • Внутренняя резьба: М8
  • Межосевое расстояние креплений двигателя: 195×90 мм
  • Межосевое расстояние ближайших к валу креплений КПП: 80×80 мм
  • Направление вращения (со стороны ручного стартера): По часовой стрелке
  • Система зажигания: TCI (транзисторное магнето)
  • Рекомендуемое масло: SAE 10W-30 / 10W-40
  • Размер упаковки: 48×44.5×51.5 см
  • Вес: 23.5 кг
  • Производитель: TTG
  • Страна производитель: Китай
  • Гарантия: 12 месяцев. Обмен/возврат товара в течение 14 дней
  • Инструкция: В комплекте

Просмотренные товары