Двигун 188FE - бензин (під шпонку діаметр 25 мм) (13 к.с.) з електростартером - TTG - фото 1
Двигун 188FE - бензин (під шпонку діаметр 25 мм) (13 к.с.) з електростартером - TTG - фото 2
Двигун 188FE - бензин (під шпонку діаметр 25 мм) (13 к.с.) з електростартером - TTG - фото 3
Двигун 188FE - бензин (під шпонку діаметр 25 мм) (13 к.с.) з електростартером - TTG - фото 4
Двигун 188FE - бензин (під шпонку діаметр 25 мм) (13 к.с.) з електростартером - TTG - фото 5
Двигун 188FE - бензин (під шпонку діаметр 25 мм) (13 к.с.) з електростартером - TTG - фото
Двигун 188FE - бензин (під шпонку діаметр 25 мм) (13 к.с.) з електростартером - TTG - фото
Двигун 188FE - бензин (під шпонку діаметр 25 мм) (13 к.с.) з електростартером - TTG - фото
Двигун 188FE - бензин (під шпонку діаметр 25 мм) (13 к.с.) з електростартером - TTG - фото
Двигун 188FE - бензин (під шпонку діаметр 25 мм) (13 к.с.) з електростартером - TTG - фото

Двигун 188FE - бензин (під шпонку діаметр 25 мм) (13 к.с.) з електростартером - TTG

10857
13 800 грн

Бензиновий двигун TTG 188FE потужністю 13 к.с. з валом під шпонку 25 мм оснащений електростартером та ручним запуском. Підходить для мотоблоків, віброплит, бетонозмішувачів та іншої техніки. Відзначається високою продуктивністю, надійністю та економічною витратою палива.

Двигун 188FE - бензин (під шпонку діаметр 25 мм) (13 к.с.) з електростартером - TTG

Двигун бензиновий 188FE TTG (під шпонку, 25 мм) 13 к.с. з електростартером — потужний та сучасний силовий агрегат, створений для інтенсивної експлуатації у сільському господарстві, будівництві та інших сферах. Ця модель поєднує високу продуктивність, надійну конструкцію та сучасні технологічні рішення. Завдяки електростартеру запуск двигуна стає максимально простим і зручним.

Оновлений дизайн двигуна гармонійно поєднує стильний зовнішній вигляд та функціональність. Ергономічні елементи конструкції забезпечують легкий доступ до основних вузлів, що значно спрощує технічне обслуговування.

Посилений паливний бак з додатковими ребрами жорсткості гарантує надійне зберігання палива навіть при роботі у складних умовах. Така конструкція робить двигун відмінним вибором для тривалої роботи під навантаженням.

Оновлений повітряний фільтр ефективно захищає двигун від пилу, бруду та інших забруднень. Збільшена площа фільтрації покращує пропускну здатність і забезпечує стабільну роботу двигуна протягом усього терміну експлуатації.

Сучасна система повітряного охолодження з ефективною решіткою радіатора забезпечує стабільну температуру двигуна навіть при високих навантаженнях. Це дозволяє використовувати агрегат у різних кліматичних умовах.

Колінчастий вал із виходом під шпонку діаметром 25 мм дозволяє використовувати двигун із клинопасовими передачами. Такий тип трансмісії є універсальним та простим в обслуговуванні, що значно розширює сферу застосування двигуна.

Двигун 188FE TTG широко використовується у мотоблоках, віброплитах, бетонозмішувачах, пилорамах та іншій техніці, де необхідне надійне автономне джерело механічної енергії. Карбюраторна система живлення забезпечує економічну витрату палива, простоту обслуговування та високу ремонтопридатність.

Поєднання потужності, економічності та надійної конструкції робить цей двигун оптимальним рішенням як для побутового, так і для професійного використання.

Характеристики

  • Категорія: Двигун для мотоблоку
  • Марка двигуна: 188FE
  • Виробник: TTG
  • Конструкція двигуна: Одноциліндровий, OHV 25°
  • Тип двигуна: Чотиритактний
  • Паливо: Бензин
  • Охолодження: Повітряне
  • Робочий об’єм двигуна, куб.см: 374
  • Тип запуску: Електростартер / ручний стартер
  • Потужність двигуна, к.с.: 13
  • Максимальна потужність, кВт/к.с./об.хв: 9.5 / 13 / 3600
  • Максимальний крутний момент, Нм: 23
  • Діаметр циліндра, мм: 88
  • Хід поршня, мм: 64
  • Швидкість обертання, об/хв: 3600
  • Ступінь стиснення: 8.5:1
  • Витрата палива, г/кВт*год: 374
  • Об'єм паливного бака, л: 6
  • Об'єм мастила, л: 1.2
  • Тип повітряного фільтра: Сухий
  • Розташування валу: Горизонтальне
  • Система змазки: Розбризкування
  • Тип валу: Шпонка
  • Діаметр валу, мм: 25
  • Довжина валу, мм: 70
  • Довжина шпонкової частини, мм: 60
  • Діаметр шпонкової частини, мм: 25
  • Внутрішня різьба: М8
  • Міжцентрова відстань отворів кріплення двигуна, мм: 195×80–110
  • Міжцентрова відстань найближчих до валу отворів КПП, мм: 90×90
  • Напрямок обертання (зі сторони стартера): Праве, за годинниковою стрілкою
  • Система запалювання: TCI (транзисторне магнето)
  • Рекомендоване мастило: SAE 10W-30 / 10W-40
  • Габарити упаковки, мм: 490 × 450 × 530
  • Вага, кг: 29.5
  • Країна виробник: Китай
  • Гарантія: 12 місяців
  • Інструкція: Так

Переглянуті товари